La empresa del Grupo MR inició el servicio este sábado a las 5:15. El
cambio incluye recorridos, numeraciones y herramientas digitales que
los pasajeros deberán revisar antes de viajar.
SolBus comenzó a prestar el servicio de transporte urbano de pasajeros
de Comodoro Rivadavia durante la madrugada de este sábado 1 de agosto.
La primera salida estaba programada para las 5:15 y marcó el reemplazo
efectivo de Patagonia Argentina, empresa que dejó de operar después de
más de cinco décadas.
La nueva concesionaria, perteneciente al Grupo MR, puso en marcha una
flota inicial de 95 colectivos cero kilómetro. Las unidades cuentan
con calefacción y aire acondicionado. Diez tienen rampas para personas
con movilidad reducida y, de acuerdo con lo anunciado, el equipamiento
se incorporará progresivamente al resto hasta completar las 121
unidades previstas en el contrato.
El esquema comprende 23 líneas y una reorganización de las cabeceras.
Algunas conservaron su numeración, aunque modificaron parte de sus
recorridos o frecuencias. También se sumaron las líneas circulares 6A
y 6B, que conectan el Centro con Stella Maris y Kilómetro 3 en
sentidos opuestos.
Otros ramales fueron renumerados. Los antiguos 4E y 4C pasaron a
identificarse como Línea 14; el 4P se convirtió en la 15; los 4A y 4A1
quedaron unificados en la 16; y el Directo Ciudadela pasó a ser la 17.
Los servicios 8X, 8Y y 8Z se transformaron en las líneas 18, 19 y 22.
La Línea 20 vincula Stella Maris con el Hospital Alvear y la 21
conecta Ciudadela con Kilómetro 8. El recorrido Palazzo–Standard quedó
identificado como Línea 8.
Para reducir las confusiones durante los primeros días, la
Municipalidad habilitó un mapa interactivo con los trayectos de ida y
vuelta. SolBus también difundió una plataforma que permite consultar
líneas, paradas y recorridos e ingresar como invitado sin crear una
cuenta.
El comienzo de la prestación constituye una actualización concreta
respecto de los anuncios realizados durante la semana: los colectivos
ya están en circulación. Sin embargo, el funcionamiento real de las
frecuencias y la adaptación de los usuarios deberán evaluarse con el
servicio en marcha.
La transición también mantiene un aspecto laboral pendiente. La UTA
informó que continuarán las negociaciones por 75 trabajadores que no
ingresaron en el primer traspaso y que tendrán prioridad cuando la
empresa amplíe su flota. Por ese motivo, el inicio operativo no debe
interpretarse como el cierre definitivo del conflicto.
Fuentes:
ADNSUR, 1 de agosto de 2026:
https://www.adnsur.com.ar/sociedad/comenzo-la-era-solbus-en-comodoro_a6a6d2d6d1caa263bd6ae38b2
Mapa municipal de líneas y recorridos: https://comodoro-mit.github.io/transporte
Plataforma de recorridos de SolBus:
https://micronauta.dnsalias.net/web/urbano/?conf=comodoro
